[Spider] Novitec

Obiwane · Posté le: Jeu Jan 31, 2008 22:00 Sujet du message: [Spider] Novitec

Ahhhh

c'est pas beau ça ?
http://www.autoblog.it/galleri.....-novitec/1

alain147 · Posté le: Jeu Jan 31, 2008 22:51 Sujet du message:

Si, si c' est beau J' ai l' impression que les Brera et Spider n' ont pas la cote par ici.
Vrai?
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" L' ESSENCE DU PLAISIR "

al capone · Posté le: Jeu Jan 31, 2008 22:53 Sujet du message:

c'est la cote qui est trop elevée Mr. Green

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Alfajac · Posté le: Jeu Jan 31, 2008 22:55 Sujet du message:

Ouai, c'est beau .. ca change pas beaucoup de la version originale je trouve.
Et coté moteur ? ils ont fait quelque chose ? parce qu'elle en aurait bien besoin.
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Merlin · Posté le: Jeu Jan 31, 2008 22:57 Sujet du message:

Brera/Spider/159 j'adore!
Un peu déçu de ce qui les fait rouler et puis mon portefeuille n'est pas assez gros Laughing

Mais on ne peut pas dire qu'elles n'ont pas la côte ici
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Obiwane · Posté le: Jeu Jan 31, 2008 23:30 Sujet du message:

le 2.4 est passé à 229cv.
c'était trop demandé une prépa sur une essence ? Mr. Green

ben

Elle est magifique, je crois pour les moteurs V6 3.2 il mette un compresseur...

rere

Ca fait photoshop non ?
Sinon, c'est vrai que le BRERA me plait beaucoup !
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Les trucs allemands, plus on s'en sert....moins on a envie d'en racheter !

coanda427

Pour le V6 autodelta propose une préparation , ils en ont parlé sur http://www.vroom.be/fr/actuali.....3-2-c.html

"Superbe, le Spider fait l’unanimité sur sa ligne. En revanche, son V6 d’origine GM ne parvient pas à réconcilier les amoureux de la marque, qui ont encore les résonances cristallines du V6 Alfa mort et enterré en tête. Mais tout n’est pas perdu ! Le spécialiste anglais Autodelta, spécialiste Alfa Romeo depuis tout juste 20 ans, vient de donner un petit coup de fouet à ce V6 GM en lui annexant un compresseur Rotrex. La puissance bondit à 348 chevaux et le couple passe à 430 Nm ! Pour les amateurs de sensations cheveux au vent, l’expérience risque d’être fort tentante : le 0 à 100 km/h est avalé en 5,4 secondes et la vitesse de pointe de 260 km/h devrait suffire à en recoiffer plus d’un !

Les trains roulants ont naturellement été modifiés pour encaisser ce surcroît de puissance. Heureusement, à ce sujet, la transmission intégral veille au grain. Extérieurement, le bouclier avant remodelé intègre une prise d’air agrandie. A l’arrière, un diffuseur a fait son apparition entre les quatre sorties de l’échappement modifié par Ragazzon.
"

Alfajac

Ouai ... non seulement la spider est chère mais en plus si il faut ajouter 10k€ (ou plus) pour avoir des sensations avec un V6 qui, d'origine, n'en procure pas du tout, ça fait un peu beaucoup.
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Alf14

Pas très heureux, le nouveau bas de spoiler...
Et j'espère qu'ils ont rigidifié le châssis à l'occasion du MY2008...

guigui668

photoshop malheureusement...
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Je roule en renault, ce n'est pas une maladie !

GTVV6steph

spider, en 2l2 avec boite sequentielle, rouge , interieur cuir noir ou noir, interieur rouge....cela me dirais bien!

Pour tout dire j'ai lancer les propositions chez alfa en concurence avec un 350Z spider.
A conduire, je sais, pas photo le 350Z est plus sympa, mais en look...le spider, j'aime bien...

Nissan m'a fait des proposition en 1 semaines, j'attends pour Alfa...

Steph

Magma