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[Vendu] puce pour motorisation diesel  
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thorfin
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MessagePosté le: Dim Juin 08, 2008 19:32    Sujet du message: [Vendu] puce pour motorisation diesel Répondre en citant

Je vends donc ici ma puce Asa Eco pour moteur diesel. Elle est compatible avec :
- Alfa/Lancia
- BMW 330d/530d/730d/X5 184/193 PS (135/142KW)
- BMW 525d ]116PS/85 KW]
- BMW 740d [245 PS/180 KW]
- Chrysler 2,5 CRD
- Citroen 2,8 HDI
- Fiat 1,9/2,4/2,8 JTD
- Jeep 2,5 CRD
- Iveco
- Honda
- Hyundai/Kia 1,5/2,0/2,5 CRD
- Hyundai Terracan (ab 2004)
- Landrover TD4 / TD 6
- Mitsubishi 1,9 DI-D
- Nissan/Renault 1,9/2,2/2,5/2,8 dCi
- Opel 1,9/2,5 DTI

Je l'ai utilisé sur ma 156 1.9JTD et j'ai perdu 1L/100km en consommation (plus de chevaux, moins d'effort)... Ca m'a augmenté la puissance à 140cv contre 115 auparavant et un couple passant de 275 a 325N/m. Tout ceci étant des valeur données théorique, je n'ai pas fait le passage au banc.

Edit: Avec le prix c'est mieu!

70 euros FDP in...

Ma puce est l'ancienne version de celle-ci :
http://diesel-chiptuning.ch/html/eco_tuning.html

Elle à les même spécification. Juste le boitier qui change de gueule... En gros prix neuf y'en a pour 150 euros après conversion FR suisse => Euros


Dernière édition par thorfin le Jeu Juil 03, 2008 21:36; édité 2 fois
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grobibi
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

raison de la vente ?
photos ?

plus de précisions stp , car sa m'interesse ...

consommation réelement en baisse ? car 1l/100 km en moins , c'est vite amorti ... qu'affichait l'odb ?
montage facile ?

bref , je veux TOUT savoir lol

merci d'avance
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

grobibi a écrit:
raison de la vente ?

Je risque de changer de voiture et la puce n'ira pas dessus... je susi assez tenté par un GPL en ce moment ou une sportive essence

grobibi a écrit:
photos ?

Ca va arriver, faut que je trouve un apn valable... Wink

grobibi a écrit:
plus de précisions stp , car sa m'interesse ...

Alors ben comment dire, montage facile, connectique interchangeable de manière à la monter sur d'autre moteur qui n'ont pas forcement une connectique bosh type 1 je crois... si on ouvre la boiboite ya une vis de réglage qui permet de monter plus ou moins la puissance... j'avais testé un peu avant de revenir au valeur d'origine mais au dela d'une limite ca monté vraiment fort d'un coup et la temp moteur monté a 90°C donc bon... je suis resté raisonnable... Very Happy

Apres pour ce qui est des perfs, une ptite pointe à 200-210 sur l'autoroute mais chuuuuute.... et il resté un peu de marge ...

grobibi a écrit:
consommation réelement en baisse ? car 1l/100 km en moins , c'est vite amorti ... qu'affichait l'odb ?

A l'ODB et au plein j'en metais un peu plus donc dans les proportion ca doit etre ca...

grobibi a écrit:
montage facile ?

Oui plutot, 5 minutes maxi une fois que tu sais ou c'est !! soit tu enlève le cache sur le moteur, tu trouve la fiche d'info sur la rampe d'injection et tu intercale le boitier dessus, soit tu y va a l'aveuglette et c'est encore plus rapide... Tte facon tu peux pas te planter car la fiche est bien spécifique.

grobibi a écrit:
bref , je veux TOUT savoir lol

merci d'avance

De rien Wink
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

ok

c'est quoi la marque du boitier ?
il a quel age ? encore garantie ?

ton ressenti sur le "gain" ? car comme toi j'ai un jtd 115

cdt
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

grobibi a écrit:
ok

c'est quoi la marque du boitier ?
il a quel age ? encore garantie ?

ton ressenti sur le "gain" ? car comme toi j'ai un jtd 115

cdt


marque : ASA
modèle ECO cr

Age: 1ans 1/2 je dirai
encore garantie non

Mon ressentie... sur le coup pas flagrant sauf sur la conso... puis un ptit coup de tournevis plus loin, vraiment minim, la ca va beaucoup mieu. Apres c'est flagrant quand tu débranche le dit boitier, la on voi qu'il manque... Si tu cherche la perf pur je pense qu'il y a mieu, mais si la baisse de conso t'interesse en plus je pense qu'il rempli bien sont role : un peu plus de puissance et une conso moindre.

Voila tout..

CDT??
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MessagePosté le: Lun Juin 09, 2008 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

cordialement Wink

sa m'interesse , je souhaitais faire une reprog' mais c'est bcp plus cher

et ce petit boitier peut etre pas mal au vu de son prix

jme rencarde et jte tiens au jus !
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MessagePosté le: Lun Juin 16, 2008 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

Allé Up au cas ou... Wink
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MessagePosté le: Lun Juin 30, 2008 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Edit du post principal Wink

Ma puce est l'ancienne version de celle-ci :
http://diesel-chiptuning.ch/html/eco_tuning.html

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