[Lancia] Nouvelle Delta pour le salon de Genève

[coanda427]

Sur vroom.be, ils annoncent la présentation de la delta pour le salon de Genève



"Si les finances de la vieille firme italienne sont loin d’être au beau fixe, cela n’empêche pas le constructeur de lancer de nouveaux produits pour tenter de redresser la barre. Après la nouvelle Musa, voici que la Delta fait son grand retour ! Cette dernière sera présentée à Genève et nous en avons reçu les premiers détails.

Eloignée des traits anguleux des précédentes versions, la nouvelle affiche un look plus en hauteur. Longue de 4,5 mètres, elle affiche une hauteur de 1,5 mètre et une largeur de 1,8 mètre. Sous le capot, on ne retrouve que des mécaniques suralimentées essence ou diesel, et proposant entre 120 et 200 chevaux. Elles seront accouplées à des boîtes 6 vitesses de type manuelle, séquentielle ou automatique. Dans la liste des équipements, on y voit le système Blue&Me, repris de la Bravo, une sono Bose MP3, une navigation Magneti Marelli et une suspension adaptative."

La bonne nouvelle c'est qu'elle sort enfin, la moins bonne c'est que j'ai l'impression qu'ils n'ont pas modifié ce qui a été présenté à Paris et qui ne m'a pas enthousiasmé et que pour l'aspect sportif vues les mensurations c'est raté (hauteur 1.5 m, poids probablement dans les 1500 kg comme une Bravo) . Pour la Nav j'espère que le système a été mis enfin au goût du jour et qu'elle emploie enfin un DVD, mais cela est vraiment accessoire.

[Merlin]

En 3 portes elle peut être tres sympa
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L'histoire d'Alfa Romeo
Tous les modèles de notre marque

[Alf14]

Face avant sympa, mais :
- Arrière très moche (new design genre Thesis)
- Intérieur de Bravo (le designer ne s'est pas foulé)

Et le choix des jantes pour les photos officielles laisse à désirer, mais bon...

[alfan]

intérieur de bravo?
ou as tu vu cet intérieur Alf?
Je te pose la question car je n'ai que des vues non publiées qui sont plutôt dans la lignée des musa ypsilon thesis ou phedra : très cossues.

Les finitions porteront les noms de Oro et Platino.
A noter un intéressant moteur jtd en 180 cv qui sera très "grenelle". Puisse tout le groupe en profiter!
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Un éléphant rose est une hallucination causée par l'abus d'alcool ou toute autre drogue telle que le cannabis.
Mes belles éphémères!

[Alf14]

Sur tous les sites on voit le TDB, qui est grosso modo le même que celui de la Bravo, la couleur en +

[coanda427]

Ce que tu me dis Alf ne me rassure pas. J'aime beaucoup les esthétiques originales comme les Ypsilon ou la Thésis mais ça je n'aime vraiment pas, au salon de Paris j'ai été très déçu quand j'ai vu cet arrière.

Ce qui distinguait les Lancia c'était une esthétique spécifique mais aussi un intérieur luxueux et là reprendre la Bravo en changeant seulement quelques détails de la console et les tissus c'est du gâchis.

Je suis un fan de ce que faisait Lancia avant la Lybra : une belle gueule, une voiture un peu plus sportive que la normale et un très bel intérieur. Ma Y 1.4 LS était comme cela, j'en garde un très agréable souvenir: une voiture pêchue grâce aux rapports courts, une ligne originale et un intérieur alcantara vert émeraude qui m'avait fait craquer



Si seulement ils avaient fait l'Ypsilon Sport pour de vrai avec autre chose qu'un 1.3 JTD 105 !


Si effectivement la nouvelle delta est comme décrite dans ce topic (plus grande qu'une Lybra voire une Théma, haute et lourde, avec un intérieur de Bravo à peine modifié) c'est vraiment gâcher le nom Delta et cela augure mal pour sa carrière d'autant que un an plus tard arrive une concurrente redoutable dans la même zone de prix

[alfan]

Lancia ne fera plus de sport. Il faut en faire son deuil.
Quant au tdb, je ne m'en étais pas aperçu.
Bien vu, Alf

Ce que j'ai perçu, c'est un intérieur d'un tout autre ton que celui de la bravo.
Habillage bicolore, volant type thesis, c'est cossu, bourgeois, on est dans une Lancia.

Elle pique dans la banque d'organes du groupe, c'est pas choquant.
Elle n'en sera que plus fiable et moins chère.

De plus ce tdb est plutôt réussi et ne fait pas "entrée de gamme", non?
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[Magma]

Etonnant ce tableau de bord, enfin, le fait qu'ils gardent le design (très réussi au demeurant) de la Bravo sans le modifier, car sur les photos, il faut bien avouer qu'on a l'impression d'un mimétisme. Cependant, j'attends de voir ce que donne le bicolore, et éventuellement la sellerie cuir - ma femme en est folle dans son Ypsilon ! D'accord avec Alfan d'ailleurs sur ce TdB : on est loin d'un truc 'cheap' !

L'arrière ne me choque pas plus que ça, mis à part le mini-aileron en haut de la lunette arrière, je suis persuadé qu'une ligne pure sans angles au milieu aurait été plus 'chic'. Par contre j'adore la croisée des courbes latérales (toit & bas des vitres).

Bref, plutôt convaincu, j'avoue. Et puis faut demander à madame .

Ah si, dernier point, le porte-plaque à l'avant avec l'espèce de ramasse-miette qui ne me semble pas du meilleur goût !
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Admin givré d'Alfanatiques, frais joueur d'hattrick et supporter glacé du PSG et du SM Caen.
"T'as une belle caisse, tu ramasses des gonzesses !"

[Alf14]

Imaginez qu'ils nous ressortent le même TDB sur la 149 à venir!!!
"mais avec des inserts alu, car Alfa c'est sport"

[alfan]

Et alors?
la plate forme est la même. la motorisation sera commune, les trains roulants à peine modifiés. Ce sera la même voiture, comme la 149 d'ailleurs.

Qu'il y ait d'autres parties communes et si en plus celles-ci sont dans l'esprit ne me chagrine pas.

Ce qui compte c'est la ligne, l'ambiance à bord, le matériaux...
Qu'il y ait du sang de Bravo ne me semble pas une trahison.

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[Alf14]

Pour moi le look du TDB est important et contribue à la personnalité de la voiture. Ok pour la plate-forme et les organes mécaniques puisque ça permet d'avoir une voiture moins chère... mais une 149 avec ce TDB, abandonnant la console orientée conducteur et les compteurs ronds, ça ne me plairait pas.

Ca n'est que mon avis bien sûr...

[Anthony]

http://www.deltavantoutlemonde.fr/

ils appliquent la même recette marketing que pour la Fiat 500

[Magma]

Jouer sur l'effet côte d'amour rétro ? ça m'étonnerait que cela convainque cette fois-ci, les anciens possesseurs de Delta ne sont plus trop visés par Lancia...
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[Anthony]

voui la cote d'amour est moindre encore qu'une Delta Integrale c'est mythique aussi

en fait quand je disais la même recette marketing c'est distiller de l'info, balancer 2 tofs et lancer un site internet en avant première pour créer l'évènement

[Magma]

Ah oué, d'accord... côte d'amour folle pour les Delta Intégrale, voui, mais Lancia visant clairement une clientèle bourgeoise et ayant totalement laissé le sportif à Alfa, c'est pas gagné.

ça manque de "buzz" leur campagne quand même.
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