Difficulté: difficile

Temps nécessaire: Plus d'une journée pour réaliser toutes les opérations

Outillage nécessaire:

• 2 chandelles
• 2 crics (ou cales)
• masse et burin/pointeau
• maillet
• clé ou douille de 36
• ...

Un tuto complet sur différentes opération du train avant. Il comprend :
- Changement du triangle supérieur (à partir de la page 3).
- Changement du soufflet de transmission coté boite et coté roue.
- Changement des biellettes de barre stabilisatrice (ou antidevers ou anti-roulis) (à partir de la page 12).

Sujet comlémentaire :
http://www.alfanatiques.com/tutoriaux/tutoriaux/147-changement-du-triangle-superieur-de-suspension.html

• 2 chandelles
• 2 crics (ou cales)
• masse et burin/pointeau
• maillet
• clé ou douille de 36tournevis cruciforme
• clé de 13 mm
• 2 clés de 17 mm
• clé de 19 mm
• clé de 22 mm
• clé a mollette
• clé dynamométrique (c'est mieux !!)
• clé 6 pans mâle de 5mm
• clé 6 pans mâles de 6mm
• un compreseur de ressort
• un extrateur de rotule
• de la graisse, du dégrippant,...

A l'ATTAQUE

Tout d'abord, voiture sur la fosse en marche arrière car commme d'habitude je ne vais pas m'en servir heureusement que GillesGTA y chasse les araignées de temps en temps

Selon Blitz, monter la roue de secours pour défaire l'écrou de la transmission
Un vieux tournevis un peu meulé fera l'affaire et on attaque le déssertissage :

Quelques coups de masse dessus :

J'ai fini avec un chasse conique (pointeau) afin que le sertissage ne s'accroche pas au désserage :